El ayuntamiento presentó el diseño urbano a los comerciantes, vecinos, comerciantes y ecologistas, quienes exigen que dejen de hacer barreras en la zona sur de Murcia. Vecinos que se encuentran integrados en la Plataforma Pro-Soterramiento de Murcia, comerciantes. También, representantes de las asociaciones de personas con movilidad reducida, ecologistas y presidentes de las juntas vecinales. Y pedanías de las ocho localidades afectadas por Murcia Conexión Sur, el proyecto a desarrollar tras el enterramiento  de las vías del tren. Se encargaron de integrar este martes en la primera sección social convocado por el Ayuntamiento para informar sobre el diseño del equipo de técnicos municipales. De esta manera, los integrantes pudieron conocer de primera mano las líneas básicas sobre los horarios en que ahora quieren trabajar el Consistorio. Así mismo, los responsables municipales se encargaron de atender las preguntas generales de cada uno de los colectivos. Entre ellas: que los autos no sigan teniendo tanta asistencia.

Reacciones luego de la primera reunión

Tras la primera reunión, la cual será convocada nuevamente en diciembre, los comerciantes representados por el presidente de la federación Femuáx, Santiago Vera. Se destacó, que no se puede realizar un nuevo sur sin  suministrar  “el trasiego de los ciudadanos” desde otras partes de la ciudad. De esta manera podrán acceder a los comercios de las zonas próximas. “Al final, lo que vamos a hacer ahora es conectar esas dos 'murcias' que estaban tantos años separadas y facilitar esa movilidad” La presidenta de la Federación de Asociaciones Murcianas de Personas con Discapacidad Física y Orgánica (Famdif) Carmen Gil, se encargó de señalar el cumplimiento de la normativa. “Ante todo, se debe cumplir con la normativa en el área de la accesibilidad”. Además,  realizo una propuesta “no nos pongan más barreras de las que hasta ahora hemos tenido”. De la misma, manera el presidente de la Federación de Asociaciones de Vecinos indicó que “un largo camino” que seguir desde ahora. Por otra parte, cinco asociaciones vecinales reclamaron  al no ser invitadas a conocer el futuro desarrollo urbano. Mientras, desde los grupos ecologistas, Jorge Sánchez, de Anse echó de menos, “con todas las cautelas que supone acabar de conocer el proyecto”. De manera, que el peatón tenga mayor protagonismo y no se le dé prioridad de espacio  los coches.