El argumento principal de los transportistas autónomos dicen que las propuestas del gobierno no les alcanzan ya que para ellos aceptar estas “migajas”  supone trabajar a perdida, además las reivindicaciones que piden superan el precio de los carburantes y buscan tener reivindicaciones que vayan a la ley y que implican jubilación, seguro y otras importantes peticiones que hace el sector.

 

Hasta ahora no hay acuerdo para superar el paro, aunque ya son tres semanas que han puesto a sufrir a todos los sectores en España y han implicado una cadena de aumentos de precio por escasez de productos terminados, materias primas y desabastecimiento en algunos productos. 

La plataforma convocante de los paros en el sector del transporte de mercancías por carretera ha instado a los camioneros y otros conductores profesionales a seguir haciendo "visibles" sus protestas cuando, en su opinión, ya se encara "la recta final" del conflicto.

 

Este lunes en sus redes sociales, los responsables de la Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte por Carretera han incurrido en que la Administración "sí o sí tiene que dar una solución porque tampoco puede aguantar mucho más" en esta situación, en referencia a los problemas de suministro derivados de su movilización.

 

El Gobierno se ha comprometido con la Plataforma de Defensa del Transporte de Mercancías, convocante de los paros, a tener un borrador antes del 31 de julio, que impida trabajar a pérdidas y, en definitiva, asegurar una utilización justa de la subcontratación y la rentabilidad del trabajo.

 

Mientras llega ese borrador, la Plataforma pide una "medida transitoria" lo que ha sido respondido por la ministra del ramo, Raquel Sánchez, que la bonificación por encima de los 1.000 millones de euros, aprobada el pasado viernes de madrugada con las asociaciones mayoritarias, son "esas medidas transitorias".